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旋臂起重機(jī)操作過(guò)程中的啃軌會(huì)降低車輪和軌道的使用壽命，嚴(yán)重導(dǎo)致起重機(jī)脫軌，造成設(shè)備損壞和人身傷亡。軌道和梁都有不同程度的損壞?？熊壥瞧鹬貦C(jī)輪緣和軌道緊固造成的運(yùn)行阻力增加。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了軌道位置不準(zhǔn)確、車輪距離偏差、橋梁變形等主要原因。車輪問(wèn)題由于車輪安裝位置不準(zhǔn)確，啃軌有三種。1.車輪水平偏差過(guò)大:車輪安裝時(shí)規(guī)定的水平偏差不大于l/1000(l是車輪上的測(cè)量長(zhǎng)度)，同軸上一對(duì)車輪的偏差方向應(yīng)相反，否則車輪會(huì)啃軌。2.車輪垂直：偏差過(guò)大。即車輪端面中線與鉛垂直線形成夾角，車輪傾斜。車輪的垂直偏差不應(yīng)大于干l/400。車輪垂直偏差引起的啃軌是指與被動(dòng)輪無(wú)關(guān)的主動(dòng)輪。3.車輪與對(duì)角線的距離不同，兩個(gè)車輪在同一軌道上直線性差，也會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)車輪啃軌。軌道問(wèn)題
兩條軌道的相對(duì)高度偏差過(guò)大，起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致兩條相鄰軌道的頂部表面不在同一水平面內(nèi)。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到軌道接頭時(shí)，車輪會(huì)橫向移動(dòng)，導(dǎo)致軌道咀嚼。軌道頂部有油、水、霜等?？赡軐?dǎo)致軌道滑動(dòng)，車身傾斜導(dǎo)致軌道咀嚼，軌道水平彎曲過(guò)大。當(dāng)超過(guò)跨度公差時(shí)，不可避免地會(huì)導(dǎo)致輪緣和軌道側(cè)面之間的摩擦。橋架變形橋梁變形必然導(dǎo)致車輪傾斜和起重機(jī)跨度變化，導(dǎo)致端梁水平彎曲，導(dǎo)致車輪水平偏差和垂直偏差，導(dǎo)致車輪啃軌。傳動(dòng)系統(tǒng)制造誤差過(guò)大車輛運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪間隙不同，軸鍵松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致啃軌。對(duì)于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速差過(guò)大時(shí)，制動(dòng)器調(diào)整的松緊度也會(huì)導(dǎo)致車身傾斜和啃軌。聯(lián)系人：徐經(jīng)理
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